Toyota dlouhodobě sází na hybridy bez nutnosti nabíjení a Corolla je její vlajková loď v nižší střední třídě. Slibuje nízkou spotřebu a bezstarostný provoz. Vyzkoušeli jsme, jak to vypadá v praxi.
Jak hybrid jezdí
Spojení benzinového motoru a elektromotoru funguje hladce. Ve městě se auto často rozjíždí potichu na elektřinu a benzinový motor se přidá, až když je potřeba. Výsledkem je klidná, kultivovaná jízda a v městském provozu opravdu nízká spotřeba kolem pěti litrů.
- Město: hybrid tu má největší výhodu díky rekuperaci.
- Dálnice: spotřeba roste, výhoda se zmenšuje.
- Bez zásuvky: baterie se dobíjí sama za jízdy.
Komu se vyplatí
Corolla Hybrid dává největší smysl řidiči, který hodně jezdí po městě a na kratších trasách. Tam se úspora paliva nejvíc projeví a tichý provoz potěší. Kdo najezdí hlavně dálniční kilometry, ušetří méně a může zvážit i úsporný diesel.
Provoz a spolehlivost
Hybridní technika Toyoty má pověst odolné a bezúdržbové. Baterie bývá dimenzovaná na dlouhou životnost a brzdy se díky rekuperaci opotřebovávají pomaleji. Provozní náklady jsou nízké a zůstatková hodnota slušná.
Corolla Hybrid je rozumná volba pro toho, kdo chce úsporné a spolehlivé auto bez starostí s nabíjením. Ve městě nadchne, na dálnici jen poslouží.