Jedním z prvních pojmů, na který narazí každý nový majitel elektromobilu, je rekuperace. Tato schopnost vrátit část energie zpět do baterie zásadně mění styl jízdy i celkový dojezd.
Jak rekuperace funguje
Při zpomalování se elektromotor přepne do role generátoru. Místo aby energii mařil v teple jako klasické brzdy, vyrábí z pohybu auta elektřinu a posílá ji zpět do baterie. Řidič tak nejen brzdí, ale zároveň dobíjí.
- Klesání: z dlouhého kopce auto získá znatelnou porci energie.
- Město: časté zpomalování rekuperaci vyloženě svědčí.
- Brzdy: mechanické destičky se opotřebovávají pomaleji.
Jízda na jeden pedál
Mnoho elektromobilů nabízí silnou rekuperaci, při níž auto výrazně zpomalí jen sundáním nohy z plynu. Po krátkém zvyku řidič brzdový pedál téměř nepotřebuje a jezdí takzvaně na jeden pedál. Jízda je plynulejší a předvídavější.
Limity rekuperace
Když je baterie plně nabitá, nemá energie kam jít a rekuperace zeslábne. Na ledu zase silné brzdění motorem může rozkývat zadní nápravu, proto elektronika v takových chvílích zasahuje. Rekuperace tedy nenahradí pozornost ani zimní pneumatiky.
Rekuperace je jeden z důvodů, proč elektromobil ve městě dojede dál, než by člověk čekal. Jakmile si na ni zvyknete, návrat ke klasickému brzdění působí skoro neefektivně.