Při výměně akumulátoru nestačí koupit první baterii, která se vejde do vozu. Nesprávně zvolený typ může rychle odejít nebo zlobit elektroniku. Výběr má svá pravidla, která se vyplatí znát.
Kapacita a startovací proud
Dva základní parametry jsou kapacita v ampérhodinách a startovací proud v ampérech. Obojí má odpovídat hodnotám předepsaným výrobcem. Silnější motor a bohatá výbava s mnoha spotřebiči potřebují výkonnější baterii, slabší baterie by se v takovém autě brzy vyčerpala.
- Kapacita: řídí se velikostí motoru a výbavou.
- Startovací proud: důležitý hlavně v zimě.
- Rozměry a póly: musí sedět do daného vozu.
Start-stop potřebuje speciální typ
Auta se systémem start-stop vyžadují baterie typu AGM nebo EFB, které snášejí časté startování a hluboké vybíjení. Běžný olověný akumulátor v takovém voze rychle ztratí kapacitu. Po výměně je u některých vozů potřeba baterii zaregistrovat do řídicí jednotky.
Kvalita se vyplatí
Levná neznačková baterie může být falešná úspora. Kvalitní akumulátor vydrží déle a spolehlivěji nastartuje i v mrazu. Při koupi sledujte i datum výroby, baterie by neměla ležet ve skladu příliš dlouho.
Správně zvolená baterie podle motoru a výbavy je základ spolehlivého startu. Pár minut nad parametry ušetří starosti i peníze za předčasnou výměnu.