Elektromobily v zimě ztrácejí dojezd, to je fakt, který nemá smysl zastírat. Dobrá zpráva je, že s pár návyky se dá propad výrazně zmírnit a zimní provoz zvládnout bez stresu.
Proč dojezd klesá
Za nižším dojezdem stojí dvě věci. Chladná baterie má vyšší vnitřní odpor a hůř odevzdává energii. Hlavní žrout je ale vytápění kabiny, které na rozdíl od spalovacího auta nemá zdarma odpadní teplo z motoru. V mrazu tak může reálný dojezd klesnout o 20 až 40 procent.
- Předehřev: vyhřejte baterii i kabinu, dokud je auto v zásuvce.
- Vyhřívání sedadel: spotřebuje méně než vytápění celé kabiny.
- Eko režim: šetří energii bez výrazné ztráty komfortu.
Jak si v zimě pomoct
Největší rozdíl udělá předehřev z elektrické sítě. Když auto vyrazí už teplé, nemusí energii z baterie posílat do topení a dojezd zůstane vyšší. Pomáhá i parkování v garáži a nabíjení na vyšší stav, protože baterie nerada zůstává v mrazu skoro prázdná.
Nabíjení v mrazu
Studená baterie se na rychlonabíječce plní pomaleji. Některé vozy umí baterii před příjezdem k nabíječce předehřát, pokud cíl zadáte do navigace. Tuto funkci se vyplatí používat, ušetří dlouhé čekání.
Zimní provoz elektromobilu je o plánování. Kdo počítá s nižším dojezdem a využívá předehřev, projede mrazivými měsíci stejně klidně jako v létě.